{"id":981,"date":"2017-12-04T20:50:00","date_gmt":"2017-12-04T20:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/nmdesign.it\/?p=981"},"modified":"2019-02-21T20:56:08","modified_gmt":"2019-02-21T20:56:08","slug":"laltro-fettuntasalvini-rivince-lo-storico-su-porsche-carrera-nei-colori-della-valdelsa-corse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/valdelsacorse.it\/?p=981","title":{"rendered":"L\u2019ALTRO FETTUNTA\/SALVINI RIVINCE LO STORICO SU PORSCHE CARRERA NEI COLORI DELLA VALDELSA CORSE"},"content":{"rendered":"

L\u2019ALTRO FETTUNTA\/SALVINI RIVINCE LO STORICO SU PORSCHE CARRERA NEI COLORI DELLA VALDELSA CORSE. PODIO UGUALE AL 2016, CI SONO ANCORA  NUTI E BARSANTI SECONDO E TERZO. <\/strong><\/p>\n

Stesso rally, stesso vincitore, stesso podio del 2016 al 15\/o Rally Storico della Fettunta, il \u2018museo da corsa\u2019 che anticipava le vetture moderne sugli asfalti del Chianti. Ma, stavolta, sulla pedana di Tavarnelle Val di Pesa si poteva valutare una \u2018chicca\u2019 in pi\u00f9: Alberto Salvini e Davide Tagliaferri, su Porsche Carrera Rs<\/strong> curata da Balletti e in gara nei colori della scuderia Valdelsa Corse, con il tempo totale di 20\u201949\u2019\u20190, avrebbero vinto la classifica assoluta se le classifiche di rally moderno e storico fossero state unite. Un \u2018gioco\u2019 che gli appassionati fanno sempre per confrontare i fasti dell\u2019era pionieristica dei rally con l\u2019attualit\u00e0. \u201cE\u2019 vero, l\u2019anno scorso vincemmo ma rimanemmo dietro alle moderne, stavolta abbiamo messo dietro anche loro \u2013 dice Salvini<\/strong> all\u2019arrivo \u2013 L\u2019asfalto asciutto di quest\u2019anno ci ha fatto scaricare tutti i cavalli e abbiamo vinto bene tutte le prove. E\u2019 una bella soddisfazione, anche per il team e per chi mi fa il tifo. Il Fettunta \u00e8 gara di casa, \u00e8 importante vincere qui\u201c.<\/p>\n

Sorridono anche gli altri due equipaggi sul podio, il fiorentino Marco Nuti con Paolo Baldi<\/strong>, secondi, e il duo pistoiese-senese formato da Pier Giorgio Barsanti <\/strong>e Cristian Pollini<\/strong>, terzi, in fila proprio come l\u2019anno scorso. Nuti e Baldi erano su Renault 5 Maxi Turbo, auto presentata nella ammiratissima livrea con cui l\u2019alfiere della casa francese Jean Ragnotti disput\u00f2 il Montecarlo del 1981. Nuti ha sempre segnato il secondo tempo, tranne l\u2019ultima prova in cui ha amministrato. \u201cAbbiamo tenuto un passo costante, valutando bene le caratteristiche della vettura. Siamo soddisfatti del risultato che, curiosamente, \u00e8 quello del 2016\u201c, diceva Nuti<\/strong> aspettando di salire sulla pedana. Pier Giorgio Barsanti<\/strong>, gentleman driver di lungo corso, celebra sul podio del Fettunta una stagione di successi: \u201cQui la macchina \u00e8 stata perfetta, benissimo Cristian Pollini, tutto bene. Siamo sempre stati terzi fin dalla prima prova, poi sulla penultima siamo scivolati quarti e sull\u2019ultima ho ripreso la terza posizione. Questo \u00e8 un anno di ottimi risultati, abbiamo vinto il TrZ, sono contento\u201d.<\/p>\n

Da segnalare le prestazioni di Andreotti-Morelli<\/strong> su Opel Kadett Gte, quarti, ed Efisio Gamba con Maurizio Olla<\/strong>, quinti su una Peugeot 205 Gti. Ha concluso il rally l\u2019unico equipaggio interamente femminile di tutta la gara, moderne comprese, con Serena  Barsanti e Valentina Giorgieri<\/strong> su una bella Lancia Fulvia Montecarlo. Usciti di strada, senza conseguenze, Franco Ermini ed Elisabetta Tognana<\/strong>, su Renault 5, sulla ps 3 a Campoli, prova davvero piena di trabocchetti. Nel Fettunta Storico c\u2019erano iscritte 22 vetture, in 21 hanno verificato, 16 hanno concluso.(mgi).<\/em><\/strong>  <\/p>\n

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